如今，國內(nèi)輸油管線搭建如火如荼，但當(dāng)前大型輸油管線全長僅有3.5萬公里。專業(yè)人士預(yù)估，未來10年國內(nèi)將開展氣油、柴油、煤油等成形產(chǎn)品油全部石油套管開展運(yùn)輸。欲要完成以上目地，平均一年均要?jiǎng)?chuàng)建2萬公里各種運(yùn)輸管路，國內(nèi)輸油管線搭建將要邁入新的勢頭，并將反映出下邊特性：

向大口徑、高壓差的大型管路轉(zhuǎn)型：當(dāng)其他標(biāo)準(zhǔn)基本一致時(shí)，隨管經(jīng)擴(kuò)大，管輸成本縮減。在原油資源精彩、油源有保障的標(biāo)準(zhǔn)下，搭建大口徑石油套管的收益會(huì)更加明顯。而增高管路作業(yè)壓力，何不增加輸量、擴(kuò)大站間隔、縮減站數(shù)，使投入縮減、成本縮減。因而，采用大口徑、髙壓運(yùn)輸是管網(wǎng)工程轉(zhuǎn)型的趨勢。國內(nèi)當(dāng)前原油管路最大管經(jīng)720mm，例如魯寧線，而境外最大管經(jīng)為1220mm。國內(nèi)當(dāng)前天燃?xì)夤艿乐苯?jīng)最大的是西氣東輸管道，直經(jīng)1016mm，而境外最大已到達(dá)1400mm以上。國內(nèi)在管路搭建的口徑和壓差上，與世界水準(zhǔn)對比，尚存很大差別。

采用高硬度、韌度及可鍛性良好的管件；管路運(yùn)行髙度智能化。以上便是輸油管線的領(lǐng)域特性，歡迎大家前來咨詢。